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FINLANDE · 275.000 D’HABITANTS
Après l’énorme succès du service mis en place à Helsinki, la ville d’Espoo, une banlieue de la capitale finlandaise, nous a demandé de mettre en place et d’intégrer son propre système de vélos publics.
Pour la ville d’Espoo, il était nécessaire de créer un service qui soit entièrement intégré à celui existant à Helsinki, tant du point de vue des tarifs que de l’utilisation, permettant aux utilisateurs d’utiliser les deux systèmes de manière interchangeable, même en autorisant des trajets interurbains. La conception du réseau de gares devait être adaptée aux besoins spécifiques d’Espoo, une ville géographiquement étendue avec une faible densité de population et sans centre urbain défini, ainsi que fonctionner comme une ligne de desserte pour le nouveau service de métro qui la relie à Helsinki.
À Espoo, la même solution technologique a été utilisée qu’à Helsinki, avec des stations autoportantes qui intégraient la possibilité de restituer le vélo à la gare, même si elle était pleine. Comme à Helsinki, les stations sont entièrement démontées pendant les mois d’hiver et réinstallées au printemps.
105 stations avec 1 050 vélos ont été installées, formant un réseau de transport public efficace avec Helsinki, intégrant 100% de manière à ce qu’il n’y ait qu’un seul service pour l’utilisateur.
De plus, au cours de ces années, des stations ont été mises en place avec des entreprises privées (celles d’Orionintie / Orionvägen, Outotec et Derby Business Park) pour pouvoir offrir ce service de transport à leurs employés respectifs, tout en augmentant le réseau disponible pour le reste des citoyens.
Actuellement, le service intégré d’Helsinki et d’Espoo compte 450 stations et 4 500 vélos.
Nous avons démarré en 2016 avec 50 stations et 500 vélos et la demande s’est multipliée chaque année, atteignant aujourd’hui 345 stations et 3450 vélos.
La ville d’Espoo a également participé à l’étude des 50 villes les plus importantes disposant d’un système de vélos publics, qui a conclu que le service Helsinki/Espoo est le plus utilisé de tous ceux étudiés.
D’autre part, le service d’Espoo a toujours obtenu d’excellents résultats dans les études d’expérience utilisateur, obtenant tout au long de son histoire des valeurs NPS (Net Promoter Score) supérieures à 48, étant le service de transport public le plus valorisé de la ville.
Points forts du service intégré Helsinki-Espoo
viajes por bicicleta y día (media)
viajes por bicicleta y día (verano)
abonos anuales antes de la
expansión
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