FINLANDIA · 650.000 HABITANTES
Tras la implementación del servicio con Inurba, la dirección de Helsinki City Transport (HLK) solicitó un estudio de las 50 ciudades con servicios de bicicleta pública más importantes del mundo y este estudio concluyó que el de Helsinki es el más utilizado de todos, y con un índice de satisfacción superior al del resto de servicios de transporte de la ciudad.
Debido a la climatología, la ciudad de Helsinki necesitaba un sistema diseñado a medida, que se pudiera desmantelar en invierno y que fuese capaz de absorber el elevado nivel de demanda de los meses de verano, ofreciendo una experiencia a la altura del elevado nivel de exigencia de sus ciudadanos.
Desarrollamos una solución tecnológica con estaciones autoportantes, que nos daban la flexibilidad necesaria para adaptarnos a la climatología y que además ofrecían la posibilidad de devolver la bicicleta en la estación incluso cuando esta estuviese llena.
Comenzamos en 2016 con 50 estaciones y 500 bicicletas y la demanda se ha multiplicado cada año, hasta alcanzar las 345 estaciones y 3450 bicicletas actuales.
La satisfacción de los ciudadanos con el sistema de bicicleta pública y con los gestores de movilidad de su ciudad ha crecido año tras año. En los estudios de experiencia de usuario ha obtenido siempre valores del NPS (Net Promoter Score) superiores a 48, siendo el servicio público de transporte mejor valorado de la ciudad.
Para valorar el grado de aceptación del servicio entre sus ciudadanos, las autoridades de HKL (Helsinki City Transport) encargaron un estudio de las 50 ciudades más importantes con un sistema de bicicleta pública que concluyó que el servicio de Helsinki es el más utilizado de todos los estudiados.
(*) Basado en un estudio que comparaba datos de sistemas en 50 ciudades, Helsinki registró el mayor número de viajes en bicicleta por día.
viajes por bicicleta y día (media)
viajes por bicicleta y día (verano)
abonos anuales antes de la
expansión
A la vista de la gran aceptación y del índice de satisfacción de los ciudadanos de Helsinki y Espoo con nuestro servicio de bicicleta pública, la ciudad…
La ciudad de Clermont Ferrand nos propuso un apasionante reto. Sustituir integralmente el servicio de bicicleta.
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