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Après la mise en œuvre du service avec Inurba, la direction d’Helsinki City Transport (HLK) a demandé une étude sur les 50 villes ayant les services de vélos publics les plus importants au monde et cette étude a conclu qu’Helsinki est la plus utilisée de toutes, et avec un taux de satisfaction plus élevé que le reste des services de transport de la ville.
En raison des conditions météorologiques, la ville d’Helsinki avait besoin d’un système conçu sur mesure qui pourrait être démonté en hiver et serait capable d’absorber le niveau élevé de la demande pendant les mois d’été, offrant une expérience qui correspondrait au niveau élevé de la demande de ses citoyens.
Nous avons développé une solution technologique avec des stations autoportantes, ce qui nous a donné la flexibilité nécessaire pour nous adapter à la météo et nous a également offert la possibilité de ramener le vélo à la station même lorsqu’elle était pleine.
Nous avons démarré en 2016 avec 50 stations et 500 vélos et la demande s’est multipliée chaque année, atteignant aujourd’hui 345 stations et 3450 vélos.
La satisfaction des citoyens à l’égard du système de vélos publics et des gestionnaires de la mobilité de leur ville a augmenté d’année en année. Dans les études sur l’expérience utilisateur, il a toujours obtenu des valeurs NPS (Net Promoter Score) supérieures à 48, ce qui en fait le service de transport public le mieux noté de la ville.
Afin d’évaluer le degré d’acceptation du service par ses citoyens, les autorités HKL (Helsinki City Transport) ont commandé une étude sur les 50 villes les plus importantes disposant d’un système de vélos publics qui a conclu que le service d’Helsinki est le plus utilisé de tous ceux étudiés.
(*) Basado en un estudio que comparaba datos de sistemas en 50 ciudades, Helsinki registró el mayor número de viajes en bicicleta por día.
viajes por bicicleta y día (media)
viajes por bicicleta y día (verano)
abonos anuales antes de la
expansión
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